Einführung und Technische Spezifikationen des MARS GAMING MWH-RSX
In dem Test des MARS GAMING MWH-RSX untersuchen wir ein Lenkrad-Set mit Force-Feedback, Triple-Pedalen und einem physischen Sechsgang-Schalthebel, das darauf abzielt, mit deutlich teureren Modellen zu konkurrieren.
Dieses Set besteht aus einer Mischung aus ABS-Kunststoff, Aluminium und Wildlederimitat. Es bietet D-Input- und X-Input-Modi, um die Kompatibilität zu maximieren, sowie eine mobile App, mit der man die Parameter des Geräts einstellen kann.
Technische Merkmale des Lenkrads MARS GAMING MWH-RSX
- Lenkrad und Fahrsystem
- Drehwinkel: 90° – 1080°
- Motor: 2x Getriebemotoren
- Drehmoment: 3,2 Nm
- Force-Feedback: Ja
- Knöpfe und Bedienelemente:
- 14 Knöpfe
- 2 analoge Hall-Lenkschalter
- 2 digitale Schaltwippen
- Pedale und Schalthebel
- Pedale: Gaspedal, Bremse und Kupplung
- Schalthebel: 6+R (bis zu 12 Gänge) + 2 Tasten
- Konnektivität und Kompatibilität
- Plattform-Kompatibilität:
- PC-Eingang: X-Input und D-Input
- Kabel: 2 Meter USB-C / USB-A
- Konfigurations-App: iOS und Android
- Plattform-Kompatibilität:
- Elektrische Versorgung
- Spannung: 24 V
- Stromstärke: 2 A
- Leistung: 48 W
- Design, Materialien und Abmessungen
- Abmessungen:
- Lenkrad: 272 x 320 x 257 mm
- Schalthebel: 195 x 105 x 190 mm
- Pedale: 400 x 380 x 150 mm
- Gewicht:
- Lenkrad: 3.053 g
- Schalthebel: 557 g
- Pedale: 1.450 g
- Durchmesser des Lenkradkranzes: 270 mm
- Materialien:
- Lenkrad: Aluminium, ABS und Wildlederimitat
- Pedale und Schalthebel: ABS und Aluminium
- Abmessungen:
- Gehäuseinhalt
- Lenkrad
- Schalthebel
- Pedale
- USB-C-Kabel
- Netzadapter
- 4x Befestigungsschrauben
- Tischhalterung
- Bedienungsanleitung
- Preis: 179,90 Euro.
Design und Konnektivität
Der MARS GAMING MWH-RSX besteht aus einem Lenkradmodul, das mit einem Dual-Motoren- und Zahnradsystem ausgestattet ist und so relativ hohe Kräfte von bis zu 3,2 Nm erzeugt. Der Lenkradteil selbst ist auf einer schlichten Aluminiumplatte aufgebaut, während die runde Struktur, an der Basis abgeflacht, von einem weichen Wildlederimitat ummantelt wird.
In der oberen mittleren Zone befindet sich ein Ring, der jederzeit dabei hilft, die Position des Lenkrads abzulesen.
Auf der Vorderseite befinden sich eine Menge Knöpfe, von den klassischen Tasten „Home“, Menü oder geöffnete Apps bis hin zu vier Tasten für die numerischen Pads oder den Y-X-B-A bzw. Dreieck-Quadrat-Kreis-X-Standard, wie sie von Xbox- und PlayStation-Controllern bekannt sind.
Im X-Input-Modus werden diese Tasten automatisch zugeordnet, da das System das Lenkrad als Controller erkennt. Im D-Input-Modus, in dem man das Lenkrad voll nutzen kann, hängt es vom Spiel ab, ob sie automatisch erkannt werden oder ob man sie manuell zuordnen muss.
Wir haben vier Schaltwippen, zwei davon mit Schalter (und ein zufriedenstellendes „Klicken“) und zwei unten mit Hall-Sensoren, was bedeutet, dass sie die Position erkennen und progressiv arbeiten können, als ob es sich um einen Auslöser eines Controllers handeln würde. Sie können beispielsweise als Handbremse verwendet werden.
Das Lenkrad wird an einer Kunststoffstruktur befestigt, in der sich die Zahnräder und der Motor befinden. Es handelt sich um ein eher schlichtes Kunststoffmaterial, das qualitativ nicht besonders auffällt, jedoch zu beachten ist, dass es darauf abzielt, preisgünstig zu bleiben.
Die Achse besitzt ebenfalls Kunststoffbereiche, mit einem Mechanismus zur Befestigung, der eine kleine Hebelwirkung hat.
Die Basis enthält Gewinde, um das Lenkrad an Racing-Sitz-Modulen zu befestigen, sowie ein Teil, um es an jedem Tisch zu fixieren.
Obwohl die Kunststoffoberflächen des Gehäuses ästhetisch kein Problem darstellen, ist das Befestigungssystem am Tisch ebenfalls aus diesem Material. Das führt dazu, dass man, auch wenn es fest angezogen ist, beim normalen Gebrauch des Lenkrads nervige Spielräume und Knarrgeräusche bemerkt. Hier hätte man sich, selbst bei geringfügig höheren Kosten, eine robustere Metall- oder widerstandsfähigere Kunststoffverbindung gewünscht.
Die Spannvorrichtung selbst ist aus Metall.
Wenden wir uns nun dem Design der Schalthebelvorrichtung zu. Es handelt sich um ein Modul aus Kunststoff, das über einen physischen Sechsgang verfügt. Außerdem lässt sich mithilfe eines der beiden Knöpfe ein Gang-Duplikationsmodus aktivieren, der uns insgesamt 12 herkömmliche Gänge ermöglicht – nützlich für Simulationen spezifischer Maschinen.
Wir haben außerdem einen weiteren Knopf, der als Handbremse dient.
Darüber hinaus ermöglicht der Schalthebel manuelles Rückwärtsfahren, indem man nach unten drückt und den sechsten Gang einlegt, wie bei vielen Autos.
Obwohl der Hauptaufbau aus Kunststoff besteht, gibt es eine Metallachse und einen angenehmen Stoffüberzug im Bereich der Mechanismen.
Die Bewegung ist flüssig und angenehm, vergleichbar mit dem Gangwechsel eines Autos, zumindest einem mit weichem Gangwechsel.
Wie beim Lenkradmodul ist auch das Befestigungssystem der Schalthebelplatte am Tisch aus Kunststoff, wirkt hier jedoch stabiler und ohne störende Knarrgeräusche, weil es nicht so viel Gewicht oder Motorleistung tragen muss.
Das MARS GAMING MWH-RSX ist ein System, das drei Pedale umfasst und so das Spielen von fortgeschrittenen Fahr-Simulatoren mit Kupplung ermöglicht.
Jedes Pedal zeigt ein unterschiedliches Verhalten; das Bremspedal ist das härteste, während die anderen etwas weicher sind. Sie reagieren fest, doch sie sind nicht verstellbar, sodass Kraft oder Gefühl nicht angepasst werden können.
Wiederum besteht das Gehäuse aus Kunststoff, während die Achsen der Pedale aus Aluminium bestehen. Die starke Kunststoffnutzung macht die Pedalbewegungen relativ laut und führt zu knarrenden Geräuschen.
Die untere Basis klappt sich aus, um eine größere Auflagefläche zu bieten und Bewegungen zu verhindern. Sie bleibt fest am Boden verankert und rutscht nicht.
Für die Verbindung aller Module gibt es an der Rückseite des Lenkrad-Moduls RJ45- und RJ11-Anschlüsse für Pedale und Schalthebel. Zudem gibt es eine Netzspannungsbuchse mit 24 Volt bei 2 Ampere (48 W).
Die Verbindung zum PC oder zur Konsole erfolgt über einen USB-C-Anschluss mittels eines Kabels, das an USB-A endet. Zusätzlich gibt es einen weiteren USB-A-Port, an den Steuerelemente angeschlossen werden müssen, damit es mit der Konsole kompatibel ist.
Obwohl die Kabellänge des Schalthebels ausreichend ist, kann das Pedal-Kabel zu kurz sein. In unserem Fall mussten wir das Kabel vorne belassen, da es nicht lang genug war, um es hinter dem Tisch zu führen.
Einrichtung und Benutzererfahrung
Nach dem Anschluss an den PC kalibriert sich das Lenkrad automatisch, indem es sich ganz nach links und rechts dreht. Man muss darauf achten, dass Hände oder andere Objekte nicht im Weg sind, da es sehr stark zieht und man sich verletzen oder Schaden verursachen könnte.
Die Marke bietet auf ihrer Website eine Android-App zum Herunterladen an, mit der man das Lenkrad anpassen kann. Leider muss man die APK direkt herunterladen und Berechtigungen erteilen, da sie offiziell nicht im Google Play Store verfügbar ist.
Diese App ermöglicht das Anpassen sowohl des Lenkrads als auch der Pedale und des Schalters, indem Kraft, Winkel und sogar das Verhalten der Pedal-Linearisierung eingestellt werden können.
Enthalten sind verschiedene Profile für unterstützte Spiele, sodass die Tasten entsprechend angepasst werden können.
Es ist zu beachten, dass in diesem Lenkradmodus, insbesondere im nativen D-Mode, nicht alle Spiele kompatibel sind. Zum Beispiel Dirt 5, eines der Spiele, das wir testen wollten, ist nicht kompatibel und wird schlichtweg nicht erkannt. Andere wie F1 24 sind kompatibel, erkennen das Modell jedoch nicht spezifisch, sodass man die Tasten manuell zuordnen muss.
Es ist zu beachten, dass diese Art von Spielen, besonders in den Simulator-Modi, eine Vielzahl von Optionen und Tasten zum Zuweisen bieten. Bevor man überhaupt loslegen kann, muss man daher viel Zeit darauf verwenden, Optionen zuzuordnen und sich zu merken.
Besonders beim RaceRoom Racing Experience, einem kostenlosen Simulator, lässt sich der Force-Feedback-Effekt gut realisieren; man kann sogar ein Rucken der Autos nach dem Gangwechsel konfigurieren, und die Erfahrung ist sehr zufriedenstellend. Zudem verwenden einige Fahrzeuge sequenzielle Gänge mit den Schaltwippen, während andere Kupplung und Schalthebel benötigen.
Andere Spiele erkennen das Peripherie-Gerät automatisch zuordnen.
Ausgenommen sind lediglich einige anfängliche Probleme in bestimmten Spielen; durch voreingestellte Optionen oder Anpassungen, die nicht optimal gesetzt sind, war die Erfahrung in mehreren kompatiblen Spielen dennoch zufriedenstellend.
Die Kraft des Lenkrads ist auch bei 80% ziemlich hoch und variiert mit Streckenbedingungen, Sprüngen, Unebenheiten usw. Der Lenkeinschlag ist sehr groß und ermöglicht eine vollständige Umdrehung plus eine halbe pro Seite.
Der Schalthebel reagiert in Spielen mit manueller Gangwahl sehr gut und angenehm.
Was die Pedale betrifft, ist die Reaktion von Gaspedal und Bremspedal gut und unterscheidet sich in der erforderlichen Kraft. Beim Kupplungspedal hätte man sich möglicherweise eine nichtlineare Reaktion gewünscht, näher an dem echten Kupplungsverhalten. Es stimmt zwar, dass es Pedale für Simulatoren gibt, die eine deutlich realistischere Reaktion ermöglichen – teils mit einstellbaren Motoren – doch diese Pedale kosten oft deutlich mehr als das komplette MARS GAMING-Set.
Innerhalb der Kostenersparnisse, die durch den Preis unter 180 Euro bedingt sind, ist der größte Nachteil der Einsatz von Kunststoff in der Struktur der Pedale und insbesondere im Befestigungsmechanismus am Lenkrad. Knarren und spürbares Spiel sind deutlich wahrnehmbar und unvermeidbar bei einem Kunststoffmechanismus, der mit einem Lenkrad dieser Kraft betrieben wird.
Analyse und Fazit
Das MARS GAMING MWH-RSX ist ein Set aus Lenkrad, Pedalen und Schalthebel, das darauf abzielt, praktisch jedem Geldbeutel eine vollständige Fahr-Simulation bereitzustellen und so den Einstieg in diese Welt zu ermöglichen. Für 179,90 Euro können nur wenige Modelle mit dem Umfang dieses Sets mithalten.
Allerdings muss man im Gegenzug für diesen sehr attraktiven Preis ein paar wesentliche Zugeständnisse hinnehmen. Die Verwendung von Kunststoff in der Pedalstruktur und vor allem im Befestigungsmechanismus am Tisch führt zu Knarren und zu spürbarem Spiel, das durch die hohe Motorleistung noch verstärkt wird. Das Pedalkabel könnte etwas länger sein, und die Kompatibilität mit Spielen ist etwas eingeschränkt; bei kompatiblen Spielen muss oft manuell jede Taste zugeordnet werden.
Trotz dieser Details ist das Fahrerlebnis in den kompatiblen Titeln sehr zufriedenstellend. Das Dual-Motor-System bietet gute Kraft, das Force-Feedback vermittelt viel, und sowohl der Eindruck des Lenkrads als auch die Funktionsweise des Schalters sowie die analogen Schaltwippen liegen jenseits dessen, was man von einem Lenkrad in dieser Preisklasse erwarten würde.
Insgesamt wird dieses MARS GAMING MWH-RSX nicht die Verarbeitungsqualität oder Robustheit von Modellen höherer Klassen erreichen, die ihren Preis verdoppeln oder verdreifachen. Dennoch ist es eine sehr interessante Option für all jene, die sich mit einem engen Budget in die Welt der Simulation mit Kupplung und manuellem Gangwechsel begeben möchten.
