Berichten zufolge erhält Android Automotive eine App-Sperrfunktion, um die Privatsphäre des Betriebssystems im Auto zu erhöhen. Wie bei Android können Benutzer auch bei Android Automotive ihr Profil sperren, damit neugierige Blicke und neugierige Passagiere nicht in all Ihren Daten wühlen. Dies kann jedoch leicht umgangen werden, indem Sie Ihr Profil entsperren, um jemandem Zugriff auf etwas Bestimmtes zu ermöglichen. Nehmen wir zum Beispiel an, der Beifahrer soll der Navigator sein (eine übliche Rolle für die Person auf dem Beifahrersitz) und Sie bitten ihn, Details für die Navigationsanweisungen einzugeben.
Sobald das Profil entsperrt ist, haben sie Zugriff auf alle anderen Apps. Wenn Sie sich Sorgen um die Privatsphäre machen, stellt dies ein kleines Problem dar. Google scheint dies jedoch zu korrigieren.
Für die neue App-Sperrfunktion von Android Automotive ist zum Entsperren von Apps eine PIN erforderlich
Das Sperren Ihres Profils ist zwar eine Möglichkeit, neugierige Blicke davon abzuhalten, alle Ihre Apps zu durchsuchen, es ist jedoch nicht gerade eine pragmatische Lösung, wenn Sie möchten, dass diese auf bestimmte Dinge zugreifen. Das einzige Problem ist, dass es im Moment ein Alles-oder-Nichts-Szenario ist.
Allerdings arbeitet Google derzeit daran, die Pro-App-Sperre auf die Plattform zu bringen. Wie Android Authority berichtet, beschreibt Googles jüngste Aktualisierung der Dokumentation zu den entbündelten Apps von Android Automotive detailliert die neue Sicherheit pro App. Nach der Einführung können Benutzer bestimmte Apps hinter einer PIN sperren. Jeder, der auf diese Apps zugreifen möchte, muss diese PIN eingeben, um sie nutzen zu können. Genauso wie das Entsperren eines Android-Geräts oder das Entsperren des Android Automotive-Profils. Die PIN akzeptiert außerdem bis zu 16 Ziffern, wobei zum Festlegen der PIN mindestens 4 Ziffern erforderlich sind.
In der Dokumentation wird nicht angegeben, wann die Funktion den Benutzern bereitgestellt wird. Es besteht jedoch eine hohe Wahrscheinlichkeit, dass es noch nicht veröffentlicht wurde. Es handelt sich nicht um eine native Betriebssystemfunktion. Es wird als entbündelte App veröffentlicht, und das bedeutet, dass Autohersteller sicherstellen müssen, dass es in ihren Fahrzeugen funktioniert.
