Die ersten Einheiten von Optimus, hergestellt mit einem Prozess, der für ein kommerzielles Produkt geeignet ist, verlassen laut Tesla bereits die Fremont-Fertigungslinie. Das Unternehmen positioniert das Projekt in einer frühen Produktionsphase und hat noch keine Zahl der gefertigten Roboter veröffentlicht noch Kundenauslieferungen eröffnet.
Der Fortschritt wird im Update zum dritten Quartal aufgeführt. Bei der anschließenden Konferenz erläuterte Elon Musk, wie viel Arbeit noch nötig ist, um die Produktion zu steigern, und behielt das Ziel bei, die ersten Auslieferungen an andere Unternehmen bis Ende 2027 vorzunehmen.
Optimus tritt in Fremont in eine anfängliche Fertigungsphase ein
Das Quartalsdokument von Tesla besagt, dass die Produktion von Optimus in den Fremont-Linien begonnen hat. Es bezeichnet die daraus entstehenden Einheiten als seine ersten Roboter in Produktionsqualität. Der Ausdruck bezieht sich auf den Fertigungsprozess und den Zustand dieser Einheiten; er bedeutet nicht, dass das Produkt fertiggestellt oder bereits käuflich erhältlich wäre.
Die industrielle Kapazitätstabelle des Unternehmens klassifiziert Optimus in Kalifornien als «Early Ramp», eine frühe Phase der Produktionssteigerung. Noch weist sie dem Roboter keine installierte Jahreskapazität zu. In derselben Tabelle erscheint eine weitere Anlage für Optimus in Texas, deren Status jedoch «Construction» lautet. Die texanische Fabrik befindet sich daher im Bau und darf nicht zur aktuellen Produktion hinzugerechnet werden.
Tesla beharrt darauf, dass der in Fremont verwendete Prozess geeignet sein könnte, ein kommerzielles Produkt herzustellen. Zugleich erkennt das Unternehmen an, dass es sowohl die Hardware als auch die Fertigung weiter verändern wird. Diese Kombination erklärt, warum das Unternehmen bereits von Einheiten in Produktionsqualität sprechen kann, während es weiterhin wesentliche Bauteile des Roboters anpasst.
Eine Linie, die für weiteres Wachstum vorbereitet ist, ohne eine angekündigte Taktzahl
Musk beschrieb die Situation als frühe Produktion in einer Hochleistungslinie. Seinen Aussagen zufolge ist der Großteil der Ausrüstung für eine Linie mit einer angestrebten Kapazität von einer Million Robotern pro Jahr bereits in Fremont installiert. Das bezieht sich auf die Kapazität, die erreicht werden soll, nicht auf die heutige Stückzahl der hergestellten Einheiten.
Der Manager schätzte, dass eine annualisierte Taktzahl von etwa 20.000 Einheiten pro Woche mindestens ein Jahr, möglicherweise länger, dauern könnte. Diese Schätzung hängt davon ab, Designprobleme zu lösen, die Versorgung mit Bauteilen sicherzustellen und jeden Fertigungsschritt zu stabilisieren. Das Unternehmen nannte kein festes Datum, um dieses Tempo zu erreichen.
Während derselben Konferenz bestätigte der Finanzvorstand Vaibhav Taneja, dass Tesla den Bau einer Anlage in Austin mit einer potenziell höheren Kapazität als Fremont begonnen habe. Wieder handelt es sich um eine zukünftige Anlage. Es gibt keine veröffentlichten Daten, die eine potenzielle Produktion dort zur aktuellen Optimus-Aktivität addieren könnten.
Die Hände und die Zuverlässigkeit befinden sich weiterhin in der Entwicklung
Musk betonte, dass Tesla Roboter fertigt, auch wenn das Design der Hände noch nicht endgültig ist. Dieser Teil konzentriert eine der mechanischen Schwierigkeiten des Projekts: Ein Humanoid, der Gegenstände manipulieren soll, benötigt Finger und Mechanismen, die über lange Zeit präzise arbeiten können. Der Geschäftsführer ergänzte, dass Sicherheit, Zuverlässigkeit und Lebensdauer der Baugruppe noch verbessert werden müssen.
Auch in der Software bleibt Arbeit nötig. Tesla strebt daran, dass Optimus offene Aufgaben ausführt, ohne von im Voraus vorbereiteten Sequenzen für eine Demonstration abhängig zu sein. Deshalb schlug Musk vor, in den nächsten ein oder zwei Monaten ein Video zu veröffentlichen, das Verhaltensweisen zeigt, die nicht im Voraus programmiert wurden. Es ist ein während der Konferenz angekündigtes Ziel, kein bereits verfügbares Testmaterial, um seine Autonomie zu bewerten.
Das Unternehmen arbeitet gleichzeitig am Roboter, der Lieferkette, der Montagelinie und den Modellen der künstlichen Intelligenz. Diese Gleichzeitigkeit hilft, die frühen Einheiten zu erklären: Sie dienen der Erprobung des industriellen Prozesses und der Datengenerierung, auch wenn sie noch nicht alle vorgesehenen Merkmale der Roboter enthalten, die an Kunden ausgeliefert würden.
Tesla bereitet eine «Optimus Academy» vor, um Daten zu sammeln
Musk sagte, dass das Unternehmen eine Optimus Academy baut, in der die Roboter verschiedene Aufgaben üben würden. Er schätzte, dass etwa 10.000 bis 20.000 Einheiten nötig seien, um durch diese Praxis Daten in großem Maßstab zu erzeugen. Diese Zahl drückt den vom Direktor genannten Trainingsbedarf aus; es handelt sich nicht um eine erreichte Produktion oder eine bestätigte operative Flotte.
Ashok Elluswamy, Leiter der KI-Abteilung von Tesla, erläuterte, dass das Lernen mit Beispielen von Menschen beginnen und anschließend von den Robotern selbst in Simulationen sowie in physischen Umgebungen geübt werden würde. Im Hinblick auf Autos verfügt Tesla noch nicht über eine große Flotte von Humanoiden, die kontinuierlich Daten erzeugt. Man muss Roboter herstellen, während das Lernsystem entwickelt wird, das sie verwenden werden.
Das kommerzielle Ziel bleibt auf Ende 2027 ausgerichtet. Musk erwähnte, Optimus dann an externe Unternehmen zu liefern, sofern bis dahin die Fragen der künstlichen Intelligenz, des mechatronischen Designs und der Zuverlässigkeit geklärt seien. Es wurden weder Preise, allgemeine Reservierungen noch ein Zeitplan für Privatverkäufe angekündigt.
