Qualcomm hat angekündigt, mit Google zusammenzuarbeiten, um ein KI-„Digital Cockpit“ für Autos und andere Personenkraftwagen zu entwickeln. Die Zusammenarbeit umfasst die Chips von Qualcomm und die Software von Google, um Autoherstellern die Möglichkeit zu bieten, ihre eigenen KI-Sprachassistenten zu entwickeln.
Qualcomm-Chips für das AI Digital Cockpit
Qualcomm hat sich zu einem der führenden Chiphersteller im Bereich der künstlichen Intelligenz entwickelt. Seine neuesten Chipsätze wie der Qualcomm Snapdragon 8 Elite sind recht leistungsstark. Dieser SoC könnte das Samsung Galaxy S25-Smartphone mit Strom versorgen.
Vereinfacht gesagt verfügt Qualcomm bereits über das entsprechende Know-how bei der Herstellung von Chips mit hoher Rechenleistung. Allerdings werden die meisten seiner Produkte derzeit mit Smartphones betrieben. Qualcomm versucht nun, durch strategische Partnerschaften in der Automobilbranche und anderen Branchen groß rauszukommen.
Qualcomm behauptet, dass seine Autoherstellerkunden mehr KI-Technologie in ihre Autos integrieren möchten. Und das Unternehmen verspricht nun „ehrgeizige, futuristische KI-Fähigkeiten, die zwischen Spannung und Science-Fiction schweben“.
Qualcomm arbeitet seit mehreren Jahren mit Google zusammen. Tatsächlich hat das Android-Betriebssystem des letzteren stetig Einzug in die Automobilbranche gehalten. In Zukunft werden Qualcomm und Google Berichten zufolge „eine Version des Android Automotive-Betriebssystems des Unternehmens entwickeln, die reibungslos auf Qualcomm-Chips läuft“.
Was bieten Qualcomm und Google der Automobilbranche?
Die meisten modernen Autofahrer sind heute mit Android Auto und Apple CarPlay vertraut. Allerdings verlassen sich Autohersteller stark auf Googles Android Automotive OS, um die Computersysteme ihrer Fahrzeuge mit Strom zu versorgen.
Qualcomm bestätigte, dass Autohersteller von dem gemeinsamen Angebot profitieren können. Konkret würden die KI-optimierten Chips von Qualcomm und die KI-Technologie von Google Sprachassistenten für Autohersteller entwickeln und vorantreiben. Noch wichtiger ist, dass diese KI-Assistenten einzigartig für einen Autohersteller wären. Qualcomm fügte hinzu, dass diese KI-Systeme funktionieren können, ohne auf das Telefon des Fahrers angewiesen zu sein.
Über die Vision und den Fahrplan der Partnerschaft sagte Nakul Duggal, Group Manager Automotive bei Qualcomm: „Normalerweise haben wir zusammengearbeitet, aber unabhängig voneinander – wir planen viele Dinge gemeinsam, gehen aber getrennt auf die Kunden ein. Wir haben entschieden, dass wir darüber anders nachdenken sollten, weil dadurch viel Reibung und Verwirrung vermieden wird.“
Qualcomm hat übrigens die neuen Plattformen Cockpit Elite und Ride Elite mit Oryon-CPU-Technologie angekündigt. Diese neuen Chips versprechen eine 3- bzw. 12-fache CPU- und KI-Leistung gegenüber früheren Versionen.
Künftig würden diese Chips die Infotainmentkonsole des Autos mit Strom versorgen. Die neuen Chips könnten mehrere Aufgaben wie Navigation, Musik, Anrufe und Spiele gleichzeitig unterstützen. Noch wichtiger ist, dass die Plattformen die Leistungsfähigkeit der KI erlangen würden. Sie könnten Fragen zum Fahrzeug beantworten und einfache Sprachanweisungen geben, ähnlich wie es Volkswagen versucht.
